CSRD para logística

CSRD para logística: cumple sin convertir tu operación en un caos de datos

La CSRD exige que los datos de sostenibilidad sean trazables, verificables y comparables desde el primer año de reporte.

En logística, eso significa convertir emisiones por ruta, consumo de flota, almacenes y cadena de transporte en un sistema de datos con controles tipo financiero.

  • Centraliza emisiones de flota, almacenes y subcontratistas en un único sistema trazable por modo y ruta
  • Prepara tu inventario GEI bajo estándar GLEC/ISO 14083 con datos primarios de transportistas, sin saturar tu red
  • Auditoría lista desde el primer año: controles, evidencias y trazabilidad tipo financiero para datos CSRD

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ANTES

La situación previa

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Datos de emisiones dispersos y sin metodología común
Combustible en tarjetas de flota, electricidad en almacenes, subcontratistas sin datos de emisiones, distancias en el TMS y facturas de carburante en contabilidad.

El cierre CSRD se vuelve "caza del dato" por modo de transporte cada trimestre.
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Emisiones de flota subcontratada imposibles de calcular
Transportistas propios, operadores 3PL, porteadores spot y last-mile sin datos primarios de consumo ni factores por vehículo.

Proveedores logísticos pequeños sin sistemas y fatiga por cuestionarios sobre emisiones por envío.
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Factores de emisión por modo sin versión ni control
Factores distintos para carretera, rail, aéreo y marítimo por año, país y operador.

Cambios de metodología (GHG Protocol vs GLEC vs ISO 14083) que alteran series históricas sin quedar documentados.
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Sin control interno sobre datos CSRD ni capacidad de assurance
Assurance obligatorio desde el primer año, pero sin matriz de controles sobre KPIs logísticos, sin evidencias de consumo por ruta ni segregación de funciones comparable a finanzas.
DESPUÉS

Con Dcycle

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Datos centralizados con ownership por almacén y modo de transporte
Calendario de cierre tipo financiero: cut-off, revisiones y conciliaciones automáticas por centro y operador al día.

Reconciliación con facturas de combustible, TMS, contadores de almacén y producción.
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Gestión estratégica de transportistas por impacto real de emisiones
Segmenta operadores por volumen de emisiones, modo y criticidad.

Escala de estimaciones a datos primarios en los transportistas clave, sin saturar tu red hoy.
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Librería de factores GLEC/ISO 14083 versionada y runs reproducibles
Cada cálculo guarda inputs, versión de factor, modo de transporte y reglas aplicadas.

Trazable total para recalcular, comparar años y documentar cambios metodológicos.
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Control interno COSO para reporting CSRD en logística
Matriz de controles por KPI, 3 líneas de defensa y audit pack automático con definición, evidencias y responsables claros.
CÁLCULO Y CONTROL

Inventario GEI verificable para CSRD: Scopes 1-2-3 por modo de transporte (E1)

Scope 1 y 2 reales de tu operación logística, no estimados

En una empresa logística, las fuentes directas no vienen de un solo sitio.

Son la flota propia (camiones, furgonetas, maquinaria de almacén), el consumo energético de los centros de distribución, los sistemas de refrigeración y las instalaciones propias, cada una con un factor distinto y un tratamiento separado dentro de Scope 1.

Añade la electricidad comprada en almacenes con dual reporting (location-based y market-based) y el inventario se complica rápido si no hay estructura.

Dcycle lo estructura cumpliendo las tres cosas a la vez: reglas GHG Protocol, verificabilidad ISO 14064-1 y desgloses ESRS E1.

Límites operativos documentados, enfoque de consolidación claro para flota compartida o en leasing y política de año base con trazabilidad de recalculaciones.

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Scope 1 y 2 por centro logístico, modo de transporte y familia de ruta
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Segregación automática de consumo de flota propia vs subcontratada
Scope 3 operativo: de spend-based a carrier-specific sin morir en el intento

El Scope 3 en logística es el mayor volumen y el más difícil operativamente: transportistas subcontratados, operadores 3PL, last-mile partners, proveedores de embalaje y mantenimiento de flota, con operadores que van desde grandes grupos hasta autónomos sin sistemas.

Pedir datos a todos a la vez no funciona. Lo que necesitas es priorizar por volumen de emisiones real, no solo por gasto o número de envíos.

Dcycle te permite aplicar metodología por escalera: año 1 estimaciones robustas con factores GLEC en todas las categorías, año 2-3 datos primarios en el 20% de operadores que representa el 80% de las emisiones.

Y usar un estándar mínimo común (VSME) para solicitar datos sin saturar a tu red de transportistas.

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Segmentación automática de transportistas por emisiones reales
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Workflow de solicitud, normalización y validación de datos
Emisiones por envío y ruta para ESRS E1: de tonne-km a dato verificable

ESRS E1 en logística no va solo de flota. Va de trazabilidad de emisiones a lo largo de la cadena de transporte: qué modo se usa en cada tramo, qué combustible, qué factor de carga y cómo se imputa entre clientes y envíos.

Sin conectar esos datos con el TMS real no hay trazabilidad, y sin trazabilidad no hay dato verificable para CSRD.Dcycle conecta tu TMS con consumos reales por ruta y modo, trazabilidad de factores GLEC/ISO 14083 versionados, e intensidades de emisión por familia de servicio y cliente.

Todo con unidades, conversiones de tonne-km y límites operativos documentados para que el auditor pueda reperformar.

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Trazabilidad de emisiones por envío, modo, ruta y operador
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Intensidades de emisión por servicio, cliente y carga
Preparación para assurance: audit pack automático por cada métrica

La CSRD exige limited assurance desde el primer año de reporte.

En logística eso significa que cada dato de emisiones de flota, almacenes, agua y cadena de transporte debe poder ser verificado por un auditor externo desde el primer cierre.
Sin controles tipo financiero, sin evidencias trazables, sin capacidad de reperformance, el verificador no puede trabajar.

Dcycle genera automáticamente, por cada KPI material, el pack completo: definición del KPI, perímetro, extractos de activity data con IDs, evidencias adjuntas (facturas de carburante, lecturas de contador, albaranes de servicio), versión de factores GLEC, controles ejecutados y reperformance garantizado.

Todo bajo un marco inspirado en COSO.

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Matriz de controles por indicador con owner, fuente y evidencias
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3 líneas de defensa: operación, sostenibilidad, auditoría interna
RESULTADOS

Resultados en empresas logísticas

70-75%

Tiempo de cierre CSRD por centro logístico.

3x

Datos reales en Scope 3 de transportistas.

+23-29%

Ahorro operativo en gestión de datos y auditoría.

NARRATIVA

Convierte complejidad logística en claridad y acción verificable

01

El dato ya existe en tu operación: lo que hace falta es conectarlo

Logística genera datos CSRD todos los días: consumo de combustible en tarjetas de flota, electricidad en contadores de almacén, emisiones de subcontratistas en facturas de servicio, distancias en el TMS, movimientos en el WMS. El problema no es que no existan —es que viven en sitios distintos, sin dueño ni control.

Con Dcycle, cada dato tiene un lugar. Modelo en 4 capas: master data, activity facts, factor library y calculation runs. Linaje end-to-end. Cada repostaje, cada factura de transporte, cada lectura de contador queda trazada, con owner por centro y reconciliación automática contra las fuentes originales.

  • Calendario de cierre tipo financiero: cut-off, revisiones y aprobaciones trazables por modo y almacén
  • Scoring de calidad por registro: completitud, exactitud, consistencia y trazabilidad
  • Workflow de excepciones: outlier detectado, justificación solicitada, aprobación registrada

02

Tu Scope 3 logístico no tiene que ser un cuestionario infinito a transportistas

En logística, el Scope 3 domina el total: transportistas subcontratados, operadores last-mile, 3PLs, proveedores de embalaje y mantenimiento de flota. Y la realidad es que la mayoría de los operadores son pymes o autónomos sin sistemas ni datos primarios de emisiones.

Dcycle te permite no saturar a tu red. Segmentas por materialidad de emisiones, aplicas metodología por escalera (año 1 estimaciones robustas con GLEC, año 2-3 datos primarios en el 20% que representa el 80%) y usas un estándar mínimo común (VSME) para solicitar solo lo que mueve aguja.

  • Segmentación automática de transportistas por emisiones reales y modo de transporte
  • Escalera metodológica con trazabilidad de mejora año a año (spend-based → carrier-specific)
  • Pack transportista VSME con evidencias: sin cuestionarios ad hoc por envío

03

Auditoría lista desde el primer cierre, no desde el último

CSRD exige limited assurance desde el primer año de reporte. Si no tienes controles comparables a los financieros, el verificador externo no puede trabajar. Y en primer año no hay tiempo para improvisar.

Dcycle aplica un marco inspirado en COSO: matriz de controles por KPI, 3 líneas de defensa (operación, sostenibilidad, auditoría interna) y audit pack automático por cada métrica material. Cada cálculo es reproducible: mismo input, mismo output, documentado y trazado.

  • Reconciliaciones automáticas: combustible (tarjetas vs TMS vs factura), electricidad (subcontadores de almacén vs principal vs factura)
  • Librería de factores GLEC/ISO 14083 versionada con calculation runs y log de excepciones
  • Reperformance garantizado: documentado y trazado desde el primer cierre

04

Cumple con CSRD, y todo lo que conlleva

El cumplimiento con regulaciones como la CSRD puede ser desafiante, pero con Dcycle, tendrás todos los requisitos "adicionales" cubiertos:

  • Doble materialidad con evidencia: inventario de IROs (impactos, riesgos, oportunidades) vinculado a operaciones logísticas, cadena de transporte y normativa aplicable (FuelEU, EU ETS transporte, ETF)
  • Análisis GAP por centro logístico y por función (operaciones, flota, compras, EHS, finanzas, RRHH)
  • CSRD readiness: preparación para assurance con controles, evidencias y narrativa consistente
  • Taxonomía UE integrada: KPIs (turnover, CapEx, OpEx) vinculados a inversiones en flota limpia y almacenes eficientes con criterios técnicos y salvaguardas DNSH documentadas
  • Reporting avanzado adaptado a estándares ESRS con estructura preparada para futuro tagging XBRL

A diferencia de competidores, incluimos estas capacidades en nuestra oferta core, garantizando un proceso de compliance integral sin depender de consultoras externas para cada paso.

05

Crece con Dcycle, sin limitaciones; maneja cargas masivas de datos logísticos

El crecimiento de tu empresa no debería estar limitado por tu herramienta ESG. Dcycle es adaptable a negocios de cualquier tamaño, ofreciendo una capacidad masiva de carga de datos de más de 200.000 registros.

Nuestra solución escalable y flexible está diseñada para satisfacer las necesidades de operadores logísticos globales con redes complejas:

  • Modelo de datos en 4 capas: master data (org, flota, rutas, almacenes), activity facts (consumos, envíos, movimientos), factor library (versionada por modo y región bajo GLEC/ISO 14083) y calculation runs (con log de excepciones)
  • Integraciones híbridas: ERP/finanzas (SAP, Oracle, Dynamics), transporte (TMS, telemática de flota, tarjetas de combustible), almacenes (WMS con series de consumo energético), compras y subcontratistas (SRM, plataformas de carga)
  • Arquitectura preparada para granularidad por envío, ruta y modo de transporte, protegiéndote frente a futuras revisiones metodológicas del GLEC Framework

Con Dcycle, tu sistema de datos ESG escala al ritmo de tu red logística, sin tocar límites técnicos.

REsultados inmediatos

CSRD lista para auditoría, sin caos en planta

Agenda una demo de 20 minutos y te enseñamos el flujo de datos, controles y evidencias.

Sin un sistema integrado

1) Cierre manual trimestral ⚠️Caza de datos por modo de transporte: emails, Excels y reconciliaciones ad hoc entre TMS y contabilidad.
2) Scope 3 por gasto estimado ⚠️
Transportistas sin segmentar por emisiones y sin plan de mejora del dato año a año.
3) Factores GLEC desactualizados ⚠️
Sin librería versionada por modo ni trazabilidad de cambios metodológicos entre ejercicios.
4) Sin evidencias para auditoría ⚠️
Sin owner, sin controles y sin linaje de emisiones ni capacidad de reperformance por envío.

Con Dcycle

1) Cierre mensual automatizado ✅
Calendario tipo financiero: cut-off, revisiones, reconciliaciones y aprobaciones trazables por centro y operador.
2) Scope 3 por escalera metodológica ✅
De spend-based a carrier-specific, priorizando materialidad de emisiones y estándar mínimo VSME.
3) Librería de factores GLEC/ISO 14083 versionada ✅
Por año, modo, país y fuente oficial, con calculation runs reproducibles por envío y ruta.
4) Audit pack automático ✅
Por KPI: definición, evidencias, controles ejecutados, responsables y reperformance por métrica logística.
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CSRD lista para auditoría, sin caos en planta
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Reutiliza datos regulatorios CSRD ya

Si ya reportas EU ETS transporte, FuelEU, ETF o requisitos de clientes con GLEC, reaprovechamos ese trabajo y lo conectamos a tu modelo CSRD, transformándolo en datos E1 con evidencias listas para revisión.

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Conecta emisiones por envío y CSRD

Si necesitas dato por envío o ruta, conectamos TMS y telemática para generar emisiones bajo ISO 14083/GLEC. Alimenta E1, mejora Scope 3 de clientes y cumple con exigencias de licitaciones cuando aplica a tu cartera.

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Control interno tipo financiero CSRD

La CSRD exige assurance desde el primer año. Aplicamos un marco COSO, con matriz de controles, 3 líneas de defensa, trazas de cambio y reconciliaciones con evidencias listas para ISSA 5000.

CÓMO FUNCIONA

Convierte complejidad logística en claridad y acción verificable

Data Hub

Centraliza datos ESG. Importa y valida información de TMS, telemática de flota, facturas de combustible, contadores de almacén y subcontratistas, con versiones, linaje y evidencias listas para auditoría.

Proyectos y workflows

Convierte datos en acción. Gestiona doble materialidad, asigna tareas por centro logístico y coordina solicitudes a transportistas con equipos operativos y de soporte alineados.

Reporting

Crea reportes CSRD/ESRS consistentes y auditables sobre compliance y desempeño, con datos trazables y estructura preparada para XBRL.

Automatización

Automatiza lo repetitivo: actualizaciones de emisiones por ruta, reconciliaciones de consumo, alertas de outliers, solicitudes a transportistas y cálculo de emisiones por modo. Menos manual, más velocidad.

ACOMPAÑAMIENTO

Un equipo que entiende operación logística, datos y auditoría

Implementamos contigo un modelo de cierre CSRD: responsables por centro logístico, calendario, controles y evidencias. Para que el dato sea operativo durante el año y no un dolor al final.

Go-live rápido

Arranque por centros y modos prioritarios

Data ownership

Dueños del dato por fuente, ruta y almacén.

Cierre trazable

Cut-off, revisiones y conciliación por modo.

Assurance preparado

Audit pack por KPI logístico, con evidencias.

IMPLEMENTACIÓN

CSRD para logística: de scoping a assurance en 4 pasos defendibles

1
Scoping y gap analysis logístico
Define el modelo operativo real: centros de distribución, modos de transporte, flota propia y subcontratada, rutas principales y clientes clave. Mapea la cadena de transporte (upstream–operaciones–distribución) e identifica gaps ESRS por centro y función.
2
Doble materialidad con IROs documentados
Identifica IROs por modo de transporte y tipología de servicio (consumo de flota, emisiones de almacén, dependencia de combustibles fósiles, normativa ETF/FuelEU). Documenta evidencias y umbrales con stakeholders clave (clientes grandes, aseguradoras, financiadores, autoridades).
3
Modelo de datos con linaje y trazabilidad
Crea un modelo en 4 capas: master data, actividad de transporte, librería de factores GLEC/ISO 14083 y calculation runs. Así aseguras linaje end-to-end, versiones y resultados reproducibles entre ejercicios.
4
Control interno y preparación para assurance
Aplica controles tipo COSO: matriz por KPI y 3 líneas de defensa. Incluye reconciliaciones de consumo de combustible (tarjetas vs TMS vs factura), trazas de cambio, revisiones cruzadas y segregación de funciones para un assurance sólido.
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Integra datos de múltiples centros sin fricciones

Conecta datos de ERP, transporte (TMS, telemática, tarjetas de combustible), almacenes y compras. Ingiere datos de flota en tiempo real y ejecuta cierre mensual con reconciliación automática, mapeando a activity facts con linaje completo.

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Workflow de transportistas escalable y sin fatiga

Crea un pack transportista (VSME + evidencias de emisiones) y solicita solo lo esencial. Define niveles 1–2 según volumen de emisiones y modo, y normaliza respuestas al esquema común GLEC con control de validez temporal.

REsolvemos tus dudas

Preguntas frecuentes sobre CSRD en el sector logístico

Resolvemos las dudas más habituales de responsables de sostenibilidad en empresas de logística y transporte

¿A quién aplica la CSRD y qué calendario debo considerar si soy una empresa logística?

La CSRD aplica por umbrales y puede variar por el grupo (entidades, empleados y facturación) y por el país donde operes. En 2025 se aprobó un "stop-the-clock" que retrasa dos años la aplicación para ciertas empresas que aún no reportaban y para pymes cotizadas. Además, en diciembre de 2025 se alcanzó un acuerdo político para simplificar alcance y elevar umbrales, pendiente de cierre formal y publicación.

¿Qué pide la CSRD en logística, en la práctica?

Pide reportar con ESRS dentro del informe de gestión, con disciplina similar a finanzas: proceso defendible, dato trazable y evidencias. En logística suelen ser materiales E1 (clima y emisiones de flota), E2 (contaminación por modo de transporte), E3 (agua en almacenes) y temas sociales ligados a seguridad vial y condiciones laborales de conductores. La clave es pasar de "texto ESG" a un sistema de datos y controles por centro y modo.

¿Qué metodología debo usar para calcular emisiones en logística bajo CSRD?

El estándar de referencia es el GLEC Framework (alineado con ISO 14083), que es la única metodología globalmente reconocida para calcular emisiones en operaciones logísticas multimodales. Cubre carretera, ferroviario, aéreo y marítimo con factores por modo, región y tipo de combustible. CSRD exige que el dato sea trazable y reproducible, por lo que usar una librería de factores versionada bajo GLEC es imprescindible para el assurance.

¿Cómo se aborda el ESRS E1 (clima) sin que sea un infierno anual en logística?

Montando un inventario GEI verificable con límites operativos claros (flota propia vs subcontratada) y un cierre periódico (mensual o trimestral), no "a final de año". ESRS E1 exige emisiones Scope 1, Scope 2 y Scope 3 y que el Scope 3 se entienda por categorías relevantes para tu operación. Si el dato vive en sistemas distintos (TMS, tarjetas, facturas), la prioridad es integrarlo y reconciliarlo con tolerancias y evidencias.

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