Automotive

Detoeleveringsketenishetproduct.Endetoezichthouderswetendat.

Van OEM's tot Tier 1-leveranciers: de automotive-industrie staat voor de EU-batterijverordening, CSRD, ketenverantwoordelijkheidswetten en toenemende druk

Demo aanvragen
What Dcycle covers

Scope 1, 2 en 3 per fabriek

Spuiterijen en ovens vallen onder Scope 1. Netstroom voor assemblagelijnen is Scope 2. Grondstoffen (staal, aluminium, kunststoffen, elektronica) vertegenwoordigen 70-85% van de voetafdruk. Dcycle berekent alle drie per fabriek, productlijn of op groepsniveau.

Emissions Overview — 2026All scopes
Scope 1Own fleet1,240tCO₂e
Scope 2Warehouses380tCO₂e
Scope 3Carriers8,750tCO₂e
Total10,370 tCO₂eScope 3 is 84%

Ketenemissies en zorgplicht

Automotive-toeleveringsketens zijn diep: grondstoffen, componenten, subassemblages in tientallen landen. Het leveranciersportaal van Dcycle verzamelt milieugegevens van uw Tier 1- en Tier 2-leveranciers.

Shipment #BCN-HAM-0312Calculated
🚛 Road
Barcelona → Lyon2.4 tCO₂e
450 km · 0.089 kg/t·km
🚂 Rail
Lyon → Hamburg0.3 tCO₂e
1,200 km · 0.012 kg/t·km
Total · 1,650 km2.7 tCO₂e1.6 kg/t·km

Levenscyclusanalyse per product

Ken de CO₂-voetafdruk van elk voertuig, component of accupakket. Dcycle voert levenscyclusanalyses uit conform ISO 14040/14044 en vergelijkt materialen, processen en leveranciers.

Camiseta Algodón OrgánicoCanvas
GWP (kg CO₂eq)Calcular
Materia prima1.24 kg CO₂
Manufactura0.87 kg CO₂
Transporte0.42 kg CO₂
Fin de vida0.18 kg CO₂
Total2.71 kg CO₂eq

CSRD- en ESRS-compliance

De CSRD treft de meeste grote autobedrijven in Europa en verspreidt zich door hun toeleveringsketens. Dcycle automatiseert dubbele materialiteitsanalyses en genereert XBRL-conforme rapporten.

Report CSRD⇗ Go to Double Materiality
Data to reportTasksFilesVisualizationReports
General information132 datapoints
You have 5 of 12 requirements to report
42%
Environmental203 datapoints
You have 4 of 21 requirements to report
19%
Social46 datapoints
You have 0 of 11 requirements to report
0%
Governance6 datapoints
You have 0 of 4 requirements to report
0%
Search by ID or Descript...
Current CSRD draft status updated to 01/09/2025
Showing 12/12 elements
IDDescriptionMandatory byIncludeI am measuring it
SBM-1Strategy, business model and value chainESRSEINF
Not available
GOV-1The role of the administrative, management and supervisory bodiesESRS
Measured ▾
BP-1General basis for preparation of sustainability statementsESRS
Measured ▾
IRO-1Description of the process to identify and assess material impactsESRSEINF
Measured ▾
BP-2Disclosures in relation to specific circumstancesESRS
Measured ▾

Milieu-KPI's en dashboards

Emissies per geproduceerd voertuig, energie-intensiteit per fabriek, recyclingpercentages, waterverbruik: Dcycle berekent en visualiseert de operationele KPI's die uw teams nodig hebben.

Plan de Descarbonización CorporativoObjetivo: −35% en 2030
Energía renovable en planta principal−820 tCO₂eActivo
Electrificación de flota de reparto−340 tCO₂eEn curso
Cambio de proveedores críticos A3−210 tCO₂ePlanificado
Reducción acumulada proyectada−1,370 tCO₂e
0%Objetivo: −2,200 tCO₂e en 2030
Documentación lista para MITECO, inversores o auditoría

Regelgevende rapportage

EU-batterijverordening, CBAM, CSRD, nationale rapportageverplichtingen: Dcycle consolideert al uw gegevens in de rapporten die elke regelgeving vereist. Een dataverzameling, meerdere outputs.

Generate CSRD Report
XBRL-tagged reportESEF-compliant digital format · Required for filing
Ready
PDF sustainability reportBoard-ready format with charts and evidence
Ready
Audit evidence packFull traceability — every data point sourced
Ready
Download all
Emissions Overview — 2026All scopes
Scope 1Own fleet1,240tCO₂e
Scope 2Warehouses380tCO₂e
Scope 3Carriers8,750tCO₂e
Total10,370 tCO₂eScope 3 is 84%
Shipment #BCN-HAM-0312Calculated
🚛 Road
Barcelona → Lyon2.4 tCO₂e
450 km · 0.089 kg/t·km
🚂 Rail
Lyon → Hamburg0.3 tCO₂e
1,200 km · 0.012 kg/t·km
Total · 1,650 km2.7 tCO₂e1.6 kg/t·km
Camiseta Algodón OrgánicoCanvas
GWP (kg CO₂eq)Calcular
Materia prima1.24 kg CO₂
Manufactura0.87 kg CO₂
Transporte0.42 kg CO₂
Fin de vida0.18 kg CO₂
Total2.71 kg CO₂eq
Report CSRD⇗ Go to Double Materiality
Data to reportTasksFilesVisualizationReports
General information132 datapoints
You have 5 of 12 requirements to report
42%
Environmental203 datapoints
You have 4 of 21 requirements to report
19%
Social46 datapoints
You have 0 of 11 requirements to report
0%
Governance6 datapoints
You have 0 of 4 requirements to report
0%
Search by ID or Descript...
Current CSRD draft status updated to 01/09/2025
Showing 12/12 elements
IDDescriptionMandatory byIncludeI am measuring it
SBM-1Strategy, business model and value chainESRSEINF
Not available
GOV-1The role of the administrative, management and supervisory bodiesESRS
Measured ▾
BP-1General basis for preparation of sustainability statementsESRS
Measured ▾
IRO-1Description of the process to identify and assess material impactsESRSEINF
Measured ▾
BP-2Disclosures in relation to specific circumstancesESRS
Measured ▾
Plan de Descarbonización CorporativoObjetivo: −35% en 2030
Energía renovable en planta principal−820 tCO₂eActivo
Electrificación de flota de reparto−340 tCO₂eEn curso
Cambio de proveedores críticos A3−210 tCO₂ePlanificado
Reducción acumulada proyectada−1,370 tCO₂e
0%Objetivo: −2,200 tCO₂e en 2030
Documentación lista para MITECO, inversores o auditoría
Generate CSRD Report
XBRL-tagged reportESEF-compliant digital format · Required for filing
Ready
PDF sustainability reportBoard-ready format with charts and evidence
Ready
Audit evidence packFull traceability — every data point sourced
Ready
Download all

Frequently asked questions

Waarom is de automotive-industrie een van de meest gereguleerde sectoren op het gebied van duurzaamheid?
De automotive-industrie bevindt zich op het kruispunt van meerdere regelgevingen: CSRD vereist duurzaamheidsrapportage, de EU-batterijverordening eist CO₂-voetafdrukverklaringen voor EV-batterijen, CBAM betreft geimporteerde materialen en ketenverantwoordelijkheidswetten vereisen identificatie van milieurisico's. Daarnaast stellen OEM's zoals Volkswagen, BMW en Stellantis hun eigen ESG-eisen aan leveranciers.
Hoe gaat Dcycle om met multi-fabriek automotive-activiteiten?
Dcycle weerspiegelt uw organisatiestructuur: fabrieken, bedrijfsonderdelen, landen. Elke locatie registreert eigen energie-, brandstof-, productie-, afval- en watergegevens. Locatiespecifieke emissiefactoren worden automatisch toegepast.
Kan Dcycle de CO₂-voetafdruk van individuele voertuigcomponenten berekenen?
Ja. Dcycle voert levenscyclusanalyses op productniveau uit conform ISO 14040/14044. U kunt de milieu-impact van individuele componenten beoordelen, van accupakket tot deurpaneel, inclusief grondstoffen, productie, energie, logistiek en einde levensduur.
Hoe helpt Dcycle bij compliance met de EU-batterijverordening?
De EU-batterijverordening vereist CO₂-voetafdrukverklaringen voor EV-batterijen. Dcycle verzamelt productiegegevens, past de juiste emissiefactoren toe per materiaal en proces, en genereert de berekening conform de methodologie van de verordening.
Waarom kiezen automotive-leveranciers voor Dcycle?
De meesten komen omdat een OEM gegevens vroeg die ze niet konden leveren. Ze vonden een platform dat multi-fabriek emissies, leveranciersgegevensverzameling, product-LCA en regelgevende rapportage op een plek combineert.

Related solutions

CSRDCO₂-voetafdrukEINF

Eenmaal verzamelen. Overal gebruiken.

Ontdek hoe Dcycle uw rapportagetijd met 70% kan verkorten en uw auditors in een keer geeft wat ze nodig hebben.

Demo aanvragen