Automobile

Lachained'approvisionnementestleproduit.Etlesregulateurslesavent.

Des OEM aux fournisseurs de rang 1, l'industrie automobile fait face au reglement batteries, a la CSRD, aux lois de devoir de vigilance et a la pression

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What Dcycle covers

Scope 1, 2 et 3 par usine

Les ateliers de peinture et les fours relevent du Scope 1. L'electricite du reseau pour les lignes d'assemblage est Scope 2. Les matieres premieres (acier, aluminium, plastiques, electronique) representent 70-85 % de l'empreinte. Dcycle calcule les trois par usine, par ligne de produit ou au niveau du groupe.

Emissions Overview — 2026All scopes
Scope 1Own fleet1,240tCO₂e
Scope 2Warehouses380tCO₂e
Scope 3Carriers8,750tCO₂e
Total10,370 tCO₂eScope 3 is 84%

Emissions de la chaine d'approvisionnement et devoir de vigilance

Les chaines d'approvisionnement automobiles sont profondes : matieres premieres, composants, sous-ensembles dans des dizaines de pays. Le portail fournisseurs de Dcycle collecte les donnees environnementales de vos fournisseurs de rang 1 et rang 2.

Shipment #BCN-HAM-0312Calculated
🚛 Road
Barcelona → Lyon2.4 tCO₂e
450 km · 0.089 kg/t·km
🚂 Rail
Lyon → Hamburg0.3 tCO₂e
1,200 km · 0.012 kg/t·km
Total · 1,650 km2.7 tCO₂e1.6 kg/t·km

Analyse du cycle de vie par produit

Connaissez l'empreinte carbone de chaque vehicule, composant ou pack batterie. Dcycle realise des analyses de cycle de vie conformes a l'ISO 14040/14044 et compare materiaux, procedes et fournisseurs.

Camiseta Algodón OrgánicoCanvas
GWP (kg CO₂eq)Calcular
Materia prima1.24 kg CO₂
Manufactura0.87 kg CO₂
Transporte0.42 kg CO₂
Fin de vida0.18 kg CO₂
Total2.71 kg CO₂eq

Conformite CSRD et ESRS

La CSRD concerne la plupart des grands constructeurs automobiles en Europe et se propage dans leurs chaines d'approvisionnement. Dcycle automatise les analyses de double materialite et genere des rapports conformes au format XBRL.

Report CSRD⇗ Go to Double Materiality
Data to reportTasksFilesVisualizationReports
General information132 datapoints
You have 5 of 12 requirements to report
42%
Environmental203 datapoints
You have 4 of 21 requirements to report
19%
Social46 datapoints
You have 0 of 11 requirements to report
0%
Governance6 datapoints
You have 0 of 4 requirements to report
0%
Search by ID or Descript...
Current CSRD draft status updated to 01/09/2025
Showing 12/12 elements
IDDescriptionMandatory byIncludeI am measuring it
SBM-1Strategy, business model and value chainESRSEINF
Not available
GOV-1The role of the administrative, management and supervisory bodiesESRS
Measured ▾
BP-1General basis for preparation of sustainability statementsESRS
Measured ▾
IRO-1Description of the process to identify and assess material impactsESRSEINF
Measured ▾
BP-2Disclosures in relation to specific circumstancesESRS
Measured ▾

KPI environnementaux et tableaux de bord

Emissions par vehicule produit, intensite energetique par usine, taux de recyclage, consommation d'eau : Dcycle calcule et visualise les KPI operationnels dont vos equipes ont besoin.

Plan de Descarbonización CorporativoObjetivo: −35% en 2030
Energía renovable en planta principal−820 tCO₂eActivo
Electrificación de flota de reparto−340 tCO₂eEn curso
Cambio de proveedores críticos A3−210 tCO₂ePlanificado
Reducción acumulada proyectada−1,370 tCO₂e
0%Objetivo: −2,200 tCO₂e en 2030
Documentación lista para MITECO, inversores o auditoría

Reporting reglementaire

Reglement batteries UE, CBAM, CSRD, obligations nationales : Dcycle consolide toutes vos donnees dans les rapports exiges par chaque reglementation. Une seule collecte, plusieurs formats de sortie.

Generate CSRD Report
XBRL-tagged reportESEF-compliant digital format · Required for filing
Ready
PDF sustainability reportBoard-ready format with charts and evidence
Ready
Audit evidence packFull traceability — every data point sourced
Ready
Download all
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Scope 3Carriers8,750tCO₂e
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Barcelona → Lyon2.4 tCO₂e
450 km · 0.089 kg/t·km
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1,200 km · 0.012 kg/t·km
Total · 1,650 km2.7 tCO₂e1.6 kg/t·km
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Materia prima1.24 kg CO₂
Manufactura0.87 kg CO₂
Transporte0.42 kg CO₂
Fin de vida0.18 kg CO₂
Total2.71 kg CO₂eq
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General information132 datapoints
You have 5 of 12 requirements to report
42%
Environmental203 datapoints
You have 4 of 21 requirements to report
19%
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0%
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BP-2Disclosures in relation to specific circumstancesESRS
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Plan de Descarbonización CorporativoObjetivo: −35% en 2030
Energía renovable en planta principal−820 tCO₂eActivo
Electrificación de flota de reparto−340 tCO₂eEn curso
Cambio de proveedores críticos A3−210 tCO₂ePlanificado
Reducción acumulada proyectada−1,370 tCO₂e
0%Objetivo: −2,200 tCO₂e en 2030
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Frequently asked questions

Pourquoi l'automobile est-il l'un des secteurs les plus reglementes en matiere de durabilite ?
L'industrie automobile se situe a l'intersection de plusieurs reglementations : la CSRD exige des declarations de durabilite, le reglement batteries UE impose des declarations d'empreinte carbone pour les batteries de vehicules electriques, le CBAM concerne les materiaux importes et les lois de devoir de vigilance imposent l'identification des risques environnementaux. De plus, les OEM comme Volkswagen, BMW et Stellantis imposent leurs propres exigences ESG a leurs fournisseurs.
Comment Dcycle gere-t-il les operations automobiles multi-sites ?
Dcycle reproduit votre structure organisationnelle : usines, unites operationnelles, pays. Chaque site suit ses propres donnees d'energie, de carburant, de production, de dechets et d'eau. Les facteurs d'emission specifiques a chaque site sont appliques automatiquement.
Dcycle peut-il calculer l'empreinte carbone de composants automobiles individuels ?
Oui. Dcycle realise des analyses de cycle de vie par produit conformes a l'ISO 14040/14044. Vous pouvez evaluer l'impact environnemental de composants individuels, du pack batterie au panneau de porte, couvrant matieres premieres, fabrication, energie, logistique et fin de vie.
Comment Dcycle aide-t-il a se conformer au reglement batteries UE ?
Le reglement batteries UE exige des declarations d'empreinte carbone pour les batteries de vehicules electriques. Dcycle collecte les donnees de fabrication, applique les facteurs d'emission corrects pour chaque materiau et procede, et genere le calcul d'empreinte conforme a la methodologie du reglement.
Pourquoi les equipementiers automobiles choisissent-ils Dcycle ?
La plupart viennent parce qu'un OEM a demande des donnees qu'ils ne pouvaient pas fournir. Ils ont trouve une plateforme qui gere les emissions multi-sites, la collecte de donnees fournisseurs, l'ACV par produit et le reporting reglementaire en un seul endroit.

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