TOC
Transport Operation Category: eine Gruppe von Transportvorgängen mit ähnlichen Merkmalen, etwa Sattelzug bis 34 t mit Diesel. Jede Sendung wird einer TOC zugeordnet.
GLEC Framework v3 · ISO 14083:2023 · Akkreditiert von Smart Freight Centre
GLEC-Software für die Logistik: die Emissionen jeder Sendung und ein Bericht für jeden Kunden
Ein GLEC-Projekt in Dcycle nimmt Ihre Sendungen, Ihre Kraftstoffverbräuche und Ihre Hubs auf, per Vorlage oder per API. Jede Sendung erhält ihre Tonnenkilometer, ihre Intensität in g CO₂e/tkm und ihre kg CO₂e, und für jeden Kunden laden Sie den GLEC-v3.0-Bericht für den gewünschten Zeitraum herunter.
- Emissionen je Sendung, mit ihrer TOC
- Echte Verbräuche Ihrer Fahrzeuge
- GLEC-v3.0-Bericht je Kunde
- Upload per Vorlage oder API
DSGVO-konform · Daten in Europa · ISO 27001
Über 2.000 Unternehmen verwalten ihre Nachhaltigkeitsdaten bereits mit Dcycle
Was von Ihnen verlangt wird
Wer Ihre Transportemissionen anfragt und wo es hakt
Ihre Verlader-Kunden brauchen Ihre Emissionen für ihren Scope 3 (Kategorien 4 und 9), und immer mehr verlangen eine Berechnung nach GLEC oder ISO 14083.
Verlader-Kunde Die Emissionen seiner Sendungen eines Zeitraums, nach GLEC, für seinen Scope 3. Tausende Fahrten dieses Kunden werden von Hand gefiltert und die Berechnung jedes Mal neu gemacht. Sie wählen Kunde und Zeitraum und laden seinen GLEC-v3.0-Bericht als PDF mit Ihrem Firmenlogo herunter.
Einkauf des Kunden Die Details Sendung für Sendung, in einem Format für sein System. Jeder Kunde will ein anderes Format. Zeilenweiser Export als CSV, Excel oder JSON, auf Wunsch mit einer Datei je Kunde.
Prüfer Welcher Wert gemessen ist und welcher ein Standardwert oder eine Schätzung. In der Tabelle unterscheidet sich ein gemessener Verbrauch nicht von einem Durchschnitt. Geschätzte Werte (Entfernung, Ladung, TOC oder Intensität) sind an jeder Sendung markiert, und der Bericht trennt Primär- und Sekundärdaten.
Disposition Die Fahrten des Monats laden, ohne den Betrieb aufzuhalten. Aus dem TMS exportieren, Spalten bereinigen und in eine andere Tabelle kopieren. Importvorlage für Sendungen und Verbräuche oder API-Anbindung aus Ihrem System.
Geschäftsführung Welche Relationen und Fahrzeuge die Emissionen treiben. Die Daten liegen getrennt im TMS, bei den Tankkarten und in den Hubs. Sendungen, Verbräuche und Hubs in einem Projekt, und Leia beantwortet Fragen zu Ihren Sendungen und deren Emissionen.
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Produkt
Das GLEC-Projekt von Dcycle, von der Fahrt zum Bericht
Sendungen
Jede Sendung mit Tonnenkilometern und CO₂e
Die Sendungsliste zeigt Kunde, Datum, Entfernung, Ladung, Tonnenkilometer, TOC, ob der Transport im Eigentum oder an Subunternehmer vergeben ist, die Intensität in g CO₂e/tkm und die kg CO₂e. Eine geöffnete Sendung zeigt ihre Details: Bewegungs-ID, Kennzahlen, wer sie hochgeladen hat und aus welcher Datei sie stammt.
- Geschätzte Entfernung, Ladung, TOC oder Intensität markiert
- TOC in Massenbearbeitung ändern, mit Neuberechnung der Emissionen
- Leia beantwortet Fragen zu Ihren Sendungen
Daten
Sendungen, Kraftstoffverbräuche und Hubs in einem Projekt
Der Reiter Daten bündelt Ihre Sendungen, die Kraftstoffverbräuche Ihrer Fahrzeuge und Ihre Hubs, jeweils mit der Anzahl der Datensätze. Verbräuche tragen Kennzeichen, Land, Datum, Menge, Kraftstoff und TOC und sind die Primärdaten, aus denen die Intensität Ihrer Flotte berechnet wird.
- Diesel, Biodiesel-Mischungen, HVO, LNG, LPG, elektrisch und mehr
- Hubs mit ihren Kategorien (HOC)
- Upload per Vorlage oder über die Logistik-API
Berichte
Der GLEC-v3.0-Bericht jedes Kunden als PDF
Unter Berichte wählen Sie Kunde, Start- und Enddatum im selben Jahr und Sprache, und der Bericht öffnet sich: Gesamtfußabdruck, Scope 1, 2 und 3 (Kraftstoff, Reinigung und Subunternehmer) und eine Tabelle je TOC mit WTW-THG-Intensität, Tonnenkilometern des Kunden, WTW-Emission, Kraftstoff, Anteil der Leerkilometer und gefahrenen Kilometern. Im Projekt wird das PDF zusätzlich unter Dateien gespeichert.
- Bericht auf Deutsch, Englisch, Spanisch, Italienisch, Portugiesisch oder Katalanisch
- Siegel von Smart Freight Centre auf dem Deckblatt
- Detaillierter Export als CSV, Excel oder JSON
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Was es ist
Was das GLEC Framework ist und was es misst
Die Methode von Smart Freight Centre, um die Treibhausgasemissionen von Gütertransport und Logistik-Hubs über alle Verkehrsträger zu berechnen und zu berichten.
Vom GHG Protocol zu GLEC 3.0- v3
Version des GLEC Framework
Abgestimmt auf die ISO 14083:2023 und das GHG Protocol für die Unternehmensberichterstattung.
- 4
Verkehrsträger
Straße, Schiene, See und Luft, dazu Hubs (Lager und Umschlagzentren).
- WTW
Well-to-Wheel
Die Summe der Emissionen aus der Herstellung des Kraftstoffs (WTT) und seiner Verbrennung im Fahrzeug (TTW).
Die Begriffe, die Sie im Bericht sehen
HOC
Hub Operation Category: dasselbe für Hubs, nach Art der Tätigkeit.
Tonnenkilometer (tkm)
Transportierte Last mal gefahrene Strecke. Die Aktivitätseinheit des Gütertransports.
Emissionsintensität
Gramm CO₂e je Tonnenkilometer. Multipliziert mit den tkm einer Sendung ergibt sie deren Emissionen.
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Wie gerechnet wird
Ihren Logistik-Fußabdruck in drei Schritten berechnen
Sie müssen kein Nachhaltigkeitsexperte sein: Sie laden die Aktivität hoch, Dcycle wendet die GLEC-Methode an.
- 1GLEC-Projekt anlegenUnter Projekte wählen Sie die Vorlage GLEC-Logistik und erhalten einen Arbeitsbereich mit Daten, Aufgaben, Dateien und Berichten.
- 2Sendungen, Verbräuche und Hubs hochladenPer Importvorlage oder API. Fehlt die tatsächliche Entfernung, wird die Aktivitätsentfernung berechnet: kürzeste mögliche Strecke (SFD) für Straße, Schiene und See, Großkreisentfernung (GCD) für Luftfracht.
- 3Prüfen und Bericht herunterladenOffene oder geschätzte Sendungen prüfen und den GLEC-v3.0-Bericht jedes Kunden für den gewünschten Zeitraum herunterladen.
Primär- und Sekundärdaten
| Datenart | Was dazu gehört | Wann sie genutzt wird |
|---|---|---|
| Primär | Kraftstoffverbrauch Ihrer Fahrzeuge, transportierte Last und Anzahl der Fahrten | Immer, wenn Sie sie hochladen: Das verlangen die anspruchsvollsten Kunden |
| Sekundär | Standard-Emissionsintensitäten des GLEC Framework | Wenn der echte Verbrauch fehlt, etwa bei Subunternehmern |
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Akkreditierung
Dcycle, akkreditiert von Smart Freight Centre
Smart Freight Centre, die Organisation hinter dem GLEC Framework, hat die Berechnung von Dcycle als konform mit GLEC und ISO 14083 akkreditiert.
Die Akkreditierung von DcycleWas das bedeutet
Die Methode, mit der Dcycle die Well-to-Wheel-Transportemissionen Ihrer Sendungen berechnet, wurde am GLEC Framework geprüft.
Was Ihr Kunde sieht
Der GLEC-v3.0-Bericht trägt auf dem Deckblatt das Siegel von Smart Freight Centre und den Verweis auf die ISO 14083:2023.
Was sie nicht ersetzt
Akkreditiert ist die Berechnungsmethode. Ihre Daten werden nicht von Dritten verifiziert, sofern Sie das nicht beauftragen, und der Bericht weist darauf hin.
Wie der Bericht Ihre Emissionen auf die Scopes verteilt
| Scope | Was dazu gehört |
|---|---|
| Scope 1 | Verbrennung (TTW) in eigenen Fahrzeugen und in Ihren Hubs verbrannte Kraftstoffe |
| Scope 2 | Für Ihre Hubs bezogener Strom |
| Scope 3 | Kraftstoffherstellung (WTT), Fahrzeugreinigung und an Subunternehmer vergebene Transporte |
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Warum Dcycle
Ihr Logistik-Fußabdruck in Tabellen oder in Dcycle
Was sich ändert, wenn Sendungen, Verbräuche und Berichte in einem Projekt liegen.
| Tabellen | Mit Dcycle | |
|---|---|---|
| Methode | Eigene, ungeprüfte Formeln | Von Smart Freight Centre akkreditierte Berechnung nach GLEC v3 |
| Intensität je tkm | Von Hand gerechnet | An jeder Sendung, in g CO₂e/tkm |
| Echte und Standarddaten | Vermischt, ohne Kennzeichnung | Schätzungen an jeder Sendung markiert |
| Anfrage eines Kunden | Wochenlanges Filtern von Fahrten | PDF-Bericht des Kunden, nach Zeitraum gewählt |
| Formate | Für jeden Kunden ein anderes | PDF, CSV, Excel oder JSON |
| Datenübernahme | Kopieren und Einfügen aus dem TMS | Importvorlage oder API |
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FAQ
Häufig gestellte Fragen zum GLEC-Logistik-Fußabdruck
Was ist das GLEC Framework?
Die Methode von Smart Freight Centre, um die Treibhausgasemissionen von Gütertransport und Logistik-Hubs auf Straße, Schiene, See und in der Luft zu berechnen und zu berichten. Version 3 ist auf die ISO 14083:2023 und das GHG Protocol abgestimmt.
Wie hängen GLEC und ISO 14083 zusammen?
Die ISO 14083:2023 ist die internationale Norm zur Quantifizierung und Berichterstattung der Emissionen von Transportketten. GLEC v3 setzt sie in die Praxis um, mit Standardwerten, Betriebskategorien und Leitfäden je Verkehrsträger. Eine GLEC-v3-konforme Berechnung ist ISO-14083-konform.
Warum verlangen meine Kunden Emissionen nach GLEC?
Weil der eingekaufte Transport zu ihrem Scope 3 gehört (Kategorien 4 und 9 des GHG Protocol), den sie nach CSRD oder in ihren Klimaberichten offenlegen. Mit GLEC vergleichen sie Spediteure nach derselben Methode. Auch der Vorschlag der EU-Kommission CountEmissionsEU nimmt die ISO 14083 als Referenzmethode.
Welche Daten muss ich hochladen?
Ihre Sendungen (Kunde, Datum, Start und Ziel oder Entfernung, Ladung und TOC) und, falls vorhanden, die Kraftstoffverbräuche Ihrer Fahrzeuge (Kennzeichen, Datum, Kraftstoff und Menge) sowie Ihre Hubs. Mit echten Verbräuchen kommt die Intensität aus Ihrer Flotte, ohne sie werden die Standardwerte des GLEC Framework genutzt.
Was ist eine TOC?
Eine Transport Operation Category: eine Gruppe von Transportvorgängen mit ähnlichen Merkmalen, etwa ein Lkw von 12 bis 20 t mit Diesel oder ein Containerschiff auf einer bestimmten Route. Dcycle arbeitet mit über 300 TOCs für Straße, Schiene, See und Luft.
Was unterscheidet WTW-, WTT- und TTW-Emissionen?
TTW (Tank-to-Wheel) sind die Emissionen aus der Verbrennung im Fahrzeug. WTT (Well-to-Tank) entstehen bei Herstellung und Verteilung des Kraftstoffs. WTW (Well-to-Wheel) ist die Summe beider, und diese Zahl verlangt GLEC.
Kann ich jedem Kunden nur seine eigenen Emissionen geben?
Ja. Der GLEC-v3.0-Bericht wird je Kunde und je Zeitraum innerhalb desselben Kalenderjahres erstellt, mit Ihrem Firmenlogo. Für Details je Sendung gibt es den Export als CSV, Excel oder JSON, auf Wunsch mit einer Datei je Kunde.
Was ist mit Transporten von Subunternehmern?
Jede Sendung zeigt, ob sie eigen oder vergeben ist. Vergebene Emissionen erscheinen im Bericht unter Scope 3. Ohne Verbrauchsdaten des Subunternehmers werden sie mit der Standardintensität seiner TOC berechnet.
Kann ich mein TMS per API anbinden?
Ja. Dcycle hat eine Logistik-API zum Hochladen von Sendungen und Verbräuchen und zum Abrufen der Ergebnisse, dokumentiert auf docs.dcycle.io. Alternativ nutzen Sie die Importvorlage.
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Wir zeigen Ihnen, wie Sie Ihren GLEC-Logistik-Fußabdruck berechnen
In 30 Minuten gehen wir Ihre Sendungs- und Verbrauchsdaten durch, was Ihre Kunden verlangen und wie deren GLEC-v3.0-Bericht aus Dcycle aussehen würde.
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