TOC
Transport Operation Category: um grupo de operações de transporte com características semelhantes, por exemplo um camião articulado até 34 t a gasóleo. Cada envio é atribuído a um TOC.
Um projeto GLEC na Dcycle recebe os seus envios, os consumos de combustível e os seus hubs, por modelo ou por API. Cada envio sai com as suas toneladas-km, a intensidade em g CO₂e/tkm e os kg de CO₂e, e para cada cliente descarrega o relatório GLEC v3.0 do período que ele pedir.
Em conformidade com o RGPD · dados na Europa · ISO 27001
Mais de 2.000 empresas já gerem os seus dados de sustentabilidade com a Dcycle
Os seus clientes expedidores precisam das suas emissões para o âmbito 3 (categorias 4 e 9) e cada vez mais as pedem calculadas segundo GLEC ou a ISO 14083.
A lista de envios mostra cliente, data, distância, carga, toneladas-km, TOC, se o transporte é próprio ou subcontratado, a intensidade em g CO₂e/tkm e os kg de CO₂e. Ao abrir um envio vê o detalhe: ID do movimento, métricas, quem o carregou e de que ficheiro vem.
O separador Dados agrupa os seus envios, os consumos de combustível dos seus veículos e os seus hubs, cada um com o número de registos. Os consumos têm matrícula, país, data, quantidade, combustível e TOC, e são os dados primários com que se calcula a intensidade da sua frota.
Em Relatórios escolhe o cliente, a data de início e de fim dentro do mesmo ano e o idioma, e o relatório abre: pegada total, âmbitos 1, 2 e 3 (combustível, limpeza e subcontratado) e uma tabela por TOC com intensidade GEE WTW, toneladas-km do cliente, emissão WTW, combustível, percentagem de quilómetros em vazio e quilómetros percorridos. Dentro do projeto, o PDF fica também guardado em Ficheiros.
O método do Smart Freight Centre para calcular e reportar as emissões de gases com efeito de estufa do transporte de mercadorias e dos hubs logísticos, em todos os modos.
Do GHG Protocol ao GLEC 3.0versão do GLEC Framework
Alinhada com a ISO 14083:2023 e com o GHG Protocol para o reporte corporativo.
modos de transporte
Rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo, além dos hubs (armazéns e centros de transbordo).
do poço à roda
A soma das emissões de produzir o combustível (WTT) e de o queimar no veículo (TTW).
Transport Operation Category: um grupo de operações de transporte com características semelhantes, por exemplo um camião articulado até 34 t a gasóleo. Cada envio é atribuído a um TOC.
Hub Operation Category: o mesmo para os hubs, segundo o tipo de atividade.
Carga transportada vezes distância percorrida. É a unidade de atividade do transporte de mercadorias.
Gramas de CO₂e por tonelada-km. Multiplicada pelas tkm de um envio dá as suas emissões.
Não precisa de ser especialista em sustentabilidade: carrega a atividade e a Dcycle aplica a metodologia GLEC.
| Tipo de dado | O que inclui | Quando se usa |
|---|---|---|
| Primário | Consumo de combustível dos seus veículos, carga transportada e número de viagens | Sempre que o carregar: é o que pede o cliente mais exigente |
| Secundário | Valores por defeito de intensidade de emissões do GLEC Framework | Quando falta o consumo real, por exemplo em transportes subcontratados |
O Smart Freight Centre, a organização por detrás do GLEC Framework, acreditou o cálculo da Dcycle como conforme com GLEC e com a ISO 14083.
A acreditação da DcycleO método com que a Dcycle calcula as emissões de transporte dos seus envios, do poço à roda, foi revisto face ao GLEC Framework.
O relatório GLEC v3.0 tem na capa o selo do Smart Freight Centre e a referência à ISO 14083:2023.
A acreditação é do método de cálculo. Os seus dados não são verificados por terceiros salvo se encomendar essa verificação, e o relatório indica-o.
| Âmbito | O que inclui |
|---|---|
| Âmbito 1 | Combustão (TTW) nos seus veículos próprios e combustíveis queimados nos seus hubs |
| Âmbito 2 | Eletricidade comprada para os seus hubs |
| Âmbito 3 | Produção do combustível (WTT), limpeza de veículos e transporte subcontratado |
O que muda quando envios, consumos e relatórios estão no mesmo projeto.
| Folhas de cálculo | Com a Dcycle | |
|---|---|---|
| Metodologia | Fórmulas próprias sem revisão | Cálculo acreditado pelo Smart Freight Centre segundo GLEC v3 |
| Intensidade por tkm | Calculada à mão | Em cada envio, em g CO₂e/tkm |
| Dados reais e por defeito | Misturados sem distinção | Estimativas assinaladas em cada envio |
| Pedido de um cliente | Semanas a filtrar viagens | Relatório do cliente em PDF, escolhido por datas |
| Formatos | Um diferente para cada cliente | PDF, CSV, Excel ou JSON |
| Carregamento de dados | Copiar e colar do TMS | Modelo de importação ou API |
É a metodologia do Smart Freight Centre para calcular e reportar as emissões de gases com efeito de estufa do transporte de mercadorias e dos hubs logísticos por estrada, ferrovia, mar e ar. A versão 3 está alinhada com a ISO 14083:2023 e com o GHG Protocol.
A ISO 14083:2023 é a norma internacional para quantificar e reportar as emissões das cadeias de transporte. O GLEC v3 aplica-a na prática, com valores por defeito, categorias de operação e guias por modo. Um cálculo conforme com GLEC v3 é conforme com a ISO 14083.
Porque o transporte que lhe compram faz parte do seu âmbito 3 (categorias 4 e 9 do GHG Protocol), que têm de reportar ao abrigo da CSRD ou nos seus relatos climáticos. Pedir GLEC permite-lhes comparar transportadores com o mesmo método. A proposta CountEmissionsEU da Comissão Europeia também adota a ISO 14083 como método de referência.
Os seus envios (cliente, data, origem e destino ou distância, carga e TOC) e, se os tiver, os consumos de combustível dos seus veículos (matrícula, data, combustível e quantidade) e os seus hubs. Com consumos reais a intensidade vem da sua frota; sem eles usam-se os valores por defeito do GLEC Framework.
Uma Transport Operation Category: um grupo de operações de transporte com características semelhantes, como um camião rígido de 12 a 20 t a gasóleo ou um porta-contentores numa rota concreta. A Dcycle trabalha com mais de 300 TOC de estrada, ferrovia, mar e ar.
TTW (do depósito à roda) são as emissões de queimar o combustível no veículo. WTT (do poço ao depósito) são as de o produzir e distribuir. WTW (do poço à roda) é a soma das duas, e é o valor que o GLEC pede.
Sim. O relatório GLEC v3.0 é gerado por cliente e por período dentro do mesmo ano civil, com o logótipo da sua empresa. Para o detalhe envio a envio existe a exportação em CSV, Excel ou JSON, com um ficheiro por cliente se o escolher.
Cada envio indica se é próprio ou subcontratado. As emissões subcontratadas aparecem no relatório no âmbito 3. Sem o consumo do subcontratado, calculam-se com a intensidade por defeito do seu TOC.
Sim. A Dcycle tem uma API de logística para carregar envios e consumos e descarregar resultados, documentada em docs.dcycle.io. Também pode usar o modelo de importação.
Em 30 minutos revemos os seus dados de envios e consumos, o que os seus clientes pedem e como sairia o relatório GLEC v3.0 deles a partir da Dcycle.