Una Unión Europea neutra en carbono en 2050: este es el objetivo del Pacto Verde Europeo. Para alcanzarlo, todos los sectores industriales y de servicios deben descarbonizarse.
Uno de ellos, el de la logística y el transporte, es responsable de casi una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa. Además, este sector ha encontrado complicado el proceso de descarbonización y no ha logrado las mismas reducciones de emisiones que otros sectores de la economía.
En este artículo repasamos los principales retos del sector y ofrecemos soluciones prácticas, basadas en la tecnología, para apoyar a las empresas de transporte y logística en su camino hacia la descarbonización. ¿Listo para saber más?
Retos de sostenibilidad del sector
El sector de la logística y el transporte se enfrenta a retos importantes en su transición hacia una economía descarbonizada. En este camino surgen cuatro grandes desafíos:
- Entender y aplicar los marcos normativos: las empresas se encuentran con incertidumbres sobre la normativa local, nacional y europea, que pueden comprometer la exactitud del reporte de carbono y exponerlas a riesgos legales.
- Gestionar los datos de forma eficaz: la complejidad de los cálculos de emisiones, junto con la falta de datos fiables y la escasa digitalización, genera ineficiencias en la cadena de suministro.
- Adaptarse a los cambios constantes: la normativa ambiental evoluciona de forma continua y obliga a actualizar sin cesar los métodos de cálculo para cumplir los estándares internacionales.
- Fijar objetivos de reducción: la falta de datos fiables dificulta definir objetivos realistas de reducción de emisiones e identificar las áreas prioritarias de actuación.
Superar estos retos requiere un conocimiento profundo de los procesos que generan emisiones, así como colaboración a lo largo de la cadena de valor para implantar soluciones sostenibles de forma eficaz.
¿Qué legislación de sostenibilidad afecta a la logística y al transporte?
A escala europea, dos directivas clave en materia de sostenibilidad son la CSRD y el CBAM.
La Directiva sobre informes de sostenibilidad corporativa (CSRD) es una iniciativa de la Unión Europea que busca aumentar la transparencia de la actividad empresarial en materia de sostenibilidad, abordando los aspectos ambientales, sociales y de gobernanza.
Entre las empresas afectadas están las grandes empresas, las cotizadas (incluidas las pymes cotizadas), las entidades financieras y las empresas no europeas con filiales en la UE.
Para entender mejor qué es la CSRD, te sugerimos leer el artículo Adelántate a la normativa preparándote bien para la CSRD.
Por su parte, el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono de la UE (CBAM) se centra en las importaciones y obliga a los importadores a cumplir la normativa de emisiones.
Los primeros sectores afectados son el cemento, el hierro y el acero, el aluminio, los fertilizantes, el hidrógeno y la electricidad. Las empresas que importan a la UE deben obtener certificados que reflejen las emisiones de carbono de los productos importados para evitar la “fuga de carbono”.
Conoce todas las claves del CBAM leyendo el artículo CBAM: la clave para equilibrar el comercio internacional con un precio justo del carbono.
¿Qué metodología de cálculo de la huella de carbono debe seguir el sector?
La medición de la huella de carbono en el sector de la logística y el transporte se apoya en dos metodologías clave: el GLEC Framework y la norma ISO 14083.
El GLEC Framework establece una metodología estandarizada para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero en las empresas de logística, basada en el reconocido GHG Protocol.
Desarrollado en 2014, este marco estandariza el cálculo de emisiones en los distintos modos de transporte, consolida los métodos existentes y cubre importantes lagunas de medición.
Con este marco, las empresas pueden tomar decisiones sobre el transporte de mercancías sostenible y optimizar la cadena de suministro, posicionándose como líderes en sostenibilidad.
Por su parte, la norma ISO 14083 ofrece pautas detalladas para la cuantificación y el reporte de las emisiones logísticas, teniendo en cuenta factores como la distancia, el tipo de combustible y la eficiencia energética. Esta norma facilita un reporte transparente y coherente, que permite una comparabilidad y una comunicación eficaces, tanto interna como externamente.
Ambos enfoques se complementan: el GLEC Framework incorpora la metodología de la ISO 14083 y ofrece a las empresas de logística una herramienta completa para implantar prácticas sostenibles y cumplir los estándares de emisiones ambientales. Si quieres profundizar, consulta nuestra guía sobre los beneficios del GLEC Framework.
Próximos pasos y cómo empezar
Ahora que sabemos que los informes de sostenibilidad pueden generar beneficios económicos significativos para las empresas de logística y transporte al mejorar la eficiencia operativa y la reputación en el mercado, ¿está tu empresa lista para empezar?
Si todavía te sientes perdido entre las metodologías, la normativa y las formas de calcular tu huella, en Dcycle podemos ayudarte.
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Mediante un proceso automatizado de recopilación de datos, incorporamos las principales metodologías de medición para el sector de la logística y el transporte (GLEC 3.0), para que puedas confiar en los resultados de sostenibilidad de tu empresa.
Si necesitas medir la huella de carbono de tu empresa de logística o transporte, habla con uno de nuestros expertos y obtén una hoja de ruta clara para lograrlo.
