Amazon quiere tu huella de carbono. Zalando exige cumplimiento GLEC. Mercadona necesita los datos de Alcance 3 de cada proveedor de su cadena.
Tu flota propia es Alcance 1. La electricidad es Alcance 2. Los transportistas subcontratados, la parte más difícil de calcular y la que más le importa a tus clientes, es Alcance 3. Dcycle los separa automáticamente, para que siempre sepas de dónde vienen tus emisiones y qué puedes hacer al respecto.
El estándar global para emisiones logísticas. Dcycle está completamente alineado con GLEC, de modo que los informes que generas son los que tus clientes pueden usar de verdad: para su propia huella, para licitaciones, para la certificación Lean & Green.
Carretera, ferrocarril, marítimo, aéreo. Dcycle gestiona la logística intermodal con metodologías específicas para cada modo de transporte, incluyendo contabilidad Well-to-Wheel, no solo Tank-to-Wheel, que es lo que siguen haciendo la mayoría de las herramientas.
gCO₂e por tonelada-kilómetro. El KPI que tu equipo de operaciones ya entiende. Conecta sostenibilidad con eficiencia, no como un ejercicio separado, sino como parte de cómo gestionas el negocio.
Si la CSRD te aplica a ti, o a tus clientes, que pronto te pedirán los datos – Dcycle tiene los módulos listos. No tendrás que empezar de cero cuando llegue el plazo.
Un informe listo para entregar a tus clientes, auditores y organismos de certificación. Un clic. Sin reformatear nada.
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Recogemos los datos directamente de tus sistemas
ERP, TMS, Excel, tarjetas de combustible y más
Introduce el consumo de vehículos una vez. Alimenta automáticamente tu huella de carbono, informe GLEC, certificación ISO, puntuación EcoVadis y más.
La CSRD es el titular en todas partes, pero después del Omnibus exige más de 1.000 empleados y más de 450 millones de euros de facturación. Estos son los requisitos que sí alcanzan a un transportista, a un operador logístico o a un transitario, tenga el tamaño que tenga.
Es el que llega primero, y no tiene ningún umbral legal detrás. Amazon, Zalando y Mercadona necesitan tus emisiones para su propio Alcance 3, así que la petición baja como condición para seguir trabajando. No te juegas una multa, te juegas el contrato.
No es una ley, y precisamente por eso se subestima. Es la metodología que el auditor de tu cliente va a aceptar, y la que especifican la certificación Lean & Green y buena parte de la contratación pública. Una huella calculada de otra manera suele volver para rehacerse.
Un plan de movilidad sostenible al trabajo por centro. Cuenta por centro y no por empresa, y una sola plataforma de distribución puede pasar de 200 ella sola mientras el grupo parece mediano. La encuesta de desplazamientos que haces para el Alcance 3 ya lleva casi todo el dato.
Un operador de flota no recibe obligación directa de cumplimiento del ETS2. La recibe quien te vende el gasóleo, y repercute el precio del carbono en el surtidor. Así que este llega como línea de coste y no como trámite, y la única defensa es conocer tus litros y tu intensidad por tonelada-kilómetro antes de que se mueva el precio.
Obliga a calcular la huella de carbono y publicar un plan de reducción. A diferencia de la CSRD está en vigor y es española, así que no depende de una transposición que todavía se está debatiendo.
Calculo, Reduzco y Compenso. Es voluntario, pero es un registro público, y las licitaciones de transporte son uno de los sitios donde los compradores lo consultan de verdad. Inscribir la huella que ya calculas te cuesta un paso más.
Descubre cómo Dcycle se compara con las alternativas
Tu elección  | Proceso manual | Herramientas legacy | |
|---|---|---|---|
| Metodología GLEC v3.0 e ISO 14083 GLEC implementado al completo, factores de emisión correctos por modo, ajustes por factor de carga y cálculo Well-to-Wheel. El informe que tus clientes pueden certificar. | — | — | |
| Todos los modos de transporte en una plataforma Carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo, cada uno con sus factores de emisión específicos. Sin cambiar entre hojas de cálculo o herramientas distintas por tipo de operación. | — | — | |
| Factores de emisión Well-to-Wheel Incluye las emisiones upstream de producción del combustible, no solo la combustión. Exigido por GLEC v3.0 y por Amazon, Zalando y otros grandes cargadores. | — | — | |
| Alcance 3 de transportistas subcontratados Un portal de proveedores para que los transportistas envíen sus propios datos. Sin perseguir correos, el Alcance 3 se recoge automáticamente, no se improvisa. | |||
| Integraciones con TMS y tarjetas de combustible Conexiones directas con tu TMS, proveedores de tarjetas de combustible y ERP. Los datos entran solos, sin exportaciones manuales ni copiar y pegar entre sistemas. | — | ||
| gCO₂e por tonelada-kilómetro Intensidad del transporte calculada automáticamente por ruta y modo. El KPI que tus clientes y tu equipo de operaciones ya conocen, sin añadirlo como un módulo aparte. | — |
Nuevo módulo
Organiza el cálculo de emisiones logísticas por cliente, modo de transporte y periodo en proyectos dedicados.
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Logística«Un cliente nos pidió datos compatibles con GLEC antes de la siguiente renovación de contrato. Con Dcycle tuvimos el informe en tres semanas, y mantuvimos el contrato.»
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